Novità Road King 2016.

Dopo anni sono ritornate le borse rigide sul Road King.

Una volta era la versione classic se non sbaglio.
Mi piace.

Esattamente, io avevo proprio quella.
Il suo ritorno mi piace,perché offre la possibilità di staccarsi dalle solite borse rivestite.
Ho sempre considerato il King in questa versione.
Fa molto anni 90.

non so che dirvi ragazzi, il King classic lo preferisco con le borse in vinile forse perchè a me piace il vintage: sinceramente con le borse rigide non ce lo vedo il King, forse mi sbaglierò.

Sono io che mi sono sbagliato non era il classic ma lo standard.
Quello che avevo io era lo standard. Ma in quegli anni non c era tutta questa differenza.
Li va a gusti Giuseppe. Quelle in vinile stanno bene con l old style. Difatti lo standard non aveva le whitewall.

Max... se devo esserti sincero a volte mi viene la voglia di mettere mani sul King e trasformarlo in un custom baggerizzato, ho proprio sta scimmia sulle spalle che mi spinge a farlo.
Ma questo significherebbe spendere un botto per un capriccio che capirei solo io e non un potenziale acquirente il quale, per deprezzarlo, mi chiederebbe i pezzi originali.
Chissà, forse un giorno, se dovessi vendere il King, magari me ne comprerei uno un pò datato e ci farei tante belle modifiche, tenendomelo.

Trovo che questo King ha una linea molto sobria. Elegante senza esagerazioni.
Probabile che la tipologia di borse sia stata indotta per differenziare un pò i modelli.
Alla fine è una moto che è sul mercato da parecchi anni. Stravolgerla sarebbe un danno.
Così invece hanno reintrodotto qualcosa che già c'era.

Black,ma che tipo di trasformazioni vorresti fare? Non perderebbe poi di guidabilità la moto?

Peter... diciamo che una cosa del genere potrebbe andare...

non mi dispiacerebbe neanche questo King...

http://www.baddad.com/baggers/bike/74

questo non è male col batwing

ehi ragazzi... che ve ne pare di questo Road King Trike?

magari così con un bel batwing...

ci sarebbero un'infinità di soluzioni, tutte belle, ci sarebbe l'imbarazzo della scelta.

una cosa più sobria.

Tutte molto belle,anche se personalmente non modificherei troppo la moto.
Alcune sono molto basse,così basse che mi danno l'idea che alla prima curva consumi le borse sull'asfalto!

Qui ci sono eccessi e soluzioni più moderate.
Alcune di queste moto sono talmente modificate che ne viene precluso l'utilizzo normale nei viaggi ecc.
Diventano degli oggetti da esposizione.
Io sono più per la customizzazione a livello estetico di carrozzeria e verniciatura.
Ma quando si vanno a prolungare le borse o ad abbassare troppo le sospensioni, la moto diventa davvero inguidabile.
Una cosa mirata ma senza stravolgere troppo l equilibrio e l assetto del mezzo.

Questo ritorno delle rigide più di tanto non mi dice.
In Harley stanno esaurendo le idee..
Colori un po così e un restyling di alcuni modelli,che sembra buttato li giusto per far qualcosa.

tra il mio King del 2011 e quello nuovo non trovo alcuna differenza, giusto qualche cazzata sul colore, i fari e piccolezze varie.
Sicuramente non stimolante nel prendere il modello nuovo, mi tengo il mio e amen.

Sono alla frutta. Dopo anni di metti e togli i modelli ormai sono sempre quelli.
Cambia il colore,metti un logo diverso,ma di nuove idee nemmeno l ombra.
Difficile anche per un marchio storico come Harley,tenere il passo con questi tempi frenetici.
Dovrebbero allargare gli orizzonti con qualche nuovo modello,non solo restyling.

Hai ragione M ma va bene cosi almeno non perde valore

eh già, c'è anche questo, più modelli ci saranno in catalogo, con le dovute sostituzioni, e più i nostri ferri verranno tolti dall'interesse generale (peccato per i modelli storici non più in catalogo, vedi Cross Bones e company).

Vero e giusto quello che scrivi Black. Ma cmq un buon usato Harley tenuto bene mantiene sempre il suo valore. E poi non è vero che Harley è statica, vedasi la Vrod e la nuova 750. Inoltre, se apparentemente sembrano le stesse moto da anni, ogni anno o 2 l'Harley le rinnova con soluzioni tecniche moderne.

E poi il bello delle Harley è che hanno una vasta possibilità di personalizzazioni e stravolgimenti. Non come il plasticone Goldwing che oltre alle lucine, ai portabicchieri, alle trombe e alle verniciature, non puoi personalizzare più di tanto se non spogliandola tutta.

E questo mi manca un po.

Comunque quello che consiglio sempre a chi vuole stravolgere la propria moto, sapendo che c'è la possibilità che un giorno venga rivenduta, è di mantenere i pezzi originali e comprarne altri per procedere alle modifiche (magari prendendone usati e ammaccati)

Per le nostro moto c è davvero poco..
Honda in questa senso non ci vede e sente proprio..
Le Harley hanno di tutto. Troppo forti!

Bobox di accessori ce ne sono fin troppi per le nostre F6B ma modifiche alla carrozzeria è quasi impossibile solo verniciare o mettere una ruota da 21 all'anteriore o al max alzare il manubrio e cambiare sella, cambiare il parabrezza. Alle Harley invece puoi cambiare serbatoio, accorciare o togliere il parafango ecc. Insomma puoi stravolgerla esteticamente di più della nostra. Il bello delle Harley (e delle moto simili) è che non ce ne è una uguale alle altre.

Gunny ti riferisci all'aftermarket? Perchè da catalogo accessori per la nostra non c'è niente di particolare....