Kawasaki W800 (2015) dal '68 con furore!

Nota positiva per i futuri acquirenti, la pompa ha cambiato codice, quindi pare sia stata riprogettata una più affidabile. Ma non di sono sbilanciati molto in spiegazioni, solo che il problema era irrisorio e che cmq e stato risolto.

Beh mi sembra una buona notizia no?
Ma questa moto Alfredo ti interessa ancora o hai cambiato idea?

Scusa Alfredo non avevo letto quello che mi scritto precedentemente. Quindi una moto tutto sommato molto semplice e anche un po' piatta se ho ben capito?
Ma a questo punto non è meglio puntare su una Triumph T100 o magari una Bonneville?

Non credo.le triumph non mi hanno mai attirato molto. Anche se un giretto ne lo farei. Purtroppo la triumph da noi è un po' tirchia , mai viste moto prova da loro. Cmq alla bonny preferisco il mio sporty, la bonny m non ha certo l'aria di una moto da maltrattare. Mi direte, nemmeno il tuo sporty. E invece lo vedo un po'più rozzo, mentre la bonny la vedo troppo aristocratica.

Alfredoxl1200custom ha scritto:

Fatto questa mattina. Il conce kawa ha chiuso ma ha preso il marchio un conce ktm dove anni addietro avevo acquistato mio 690sm. Dopo il riconoscimento ei saluti di rito siamo passati al sodo. Chiavi il mano casco in testa e via per colline per una 30 di km. Lo start e quasi inudibile come la marcia a basso regime. Negativo ma risolvibile. L'ha seduta non è comoda come mi aspettavo, un po' cedevole per i miei gusti. L'ha triangolazione e buona ma nulla più, complici 2 anni di pedane avanzate, ma già dopo 10 km la moto da confidenza. Troppo leggera, agile e reattiva tra curve lunghe e tornanti sembra una categoria a parte.frizione dura il giusto, il gas cede alla forza della mano e necessità di abitudine. Il motore. Corposo e pieno di brio sotto pronto a riprende con ogni rapporto dai 2500 ai 5000. Oltre non serve andare. La noia più assoluta. Il motore sale regolare senza il minimo accenno di spinta e la riduzione non cambia la musica. La sensazione e di assoluta affidabilità, pare uni di questi motori che non teme sollecitazioni di sorta. Nei 30 km per tornare a casa non ho potuto non percepire chiaramente un abisso di carattere tra il mio sporty è la w800. Forse l'impronta voluta e troppo orientata verso il neofita. In aggiunta mi valuterebbero la mia solo 7000€. Con un sorriso ho stretto la mano e con un ci penserò ho inforcato il ferro e sono ripartito. Il mio sporty dovrà sopportare i miei accessi di voglia di cambiamento ancora per tanto anni.

Questa prova azzera il contatore. Se non c'è feeling subito non ci potrà essere in seguito. Con questo test Alfredo hai portato a conoscenza di tutti le doti o non doti di questa W800.
Sei il nostro tester ufficiale!

Troppo gentile Peter Parker, ma obiettivamente credo di essere il peggior tester in circolazione, io sono 80% emotività e 20% lucidità di giudizio. Inoltre pur avendo bel raggio di 30 km tutte le concessionarie di quasi tutte le marche non ho tempo per le prove. Però mi piacerebbe averne. Cmq sono lontano dal giudicare la w800 come pessima moto, anzi, dirti che una moto con più pregi che difetti, ma poco idonea a me.Mi avrebbe esaltato nei primi mesi per poi annoiarmi in seguito. Molto bella la black edition ma delicata la vernice opaca della meccanica che mostrava i segni delle precedenti prove. 
Credo che se le concorrenti sono così il mio sporty non teme rivali, ad ogni lavaggio(non troppi a dirla tutta) di riaccende di luce propria.

Comunque rimane per chiunque passerà di qui un buon spunto per capire determinate cose. Alla fine si compra quello che ci da maggiori sensazioni.
Anch'io quando ho preso la mia prima Harley ero partito per la tengente e non vedevo che lei.
Difficile essere freddi calcolatori in certi contesti. Forse chi lo fa di mestiere è talmente abituato che una moto o l'altra non gli fanno più ne caldo ne freddo.
Quando ho provato la F6 è stata emozione pura fin da subito. Ma in giro ci sono tante belle moto come donne.....poterle provare tutte.....

Quindi l indirizzo di questa moto è verso un utenza meno impegnata. Che predilige il giretto fuori porta insomma.
A livello di finiture come l hai trovata?
È curata oppure le foto mettono in risalto quello che non c è?

E come ce la di aspetta. , ma la black non mi convince. Vuole mostrare una aggressività che non le appartiene. Molto metallo poca plastica, motore e serbatoio i centri dell'attenzione ma la preferirei con motore lucidato e serbatoio non lucido. Per il resto nulla da dire. Preso dalla guida e dalla contrattazione sul prezzo della mia ho letteralmente dimenticato di farle la radiografia. Probabilmente sabato ci torno e scatto qualche foto dato che a questo giro non avevo il cel dietro. Poi le do a massimo via wa.

Gran bel report Alfredo! Se ho l occasione di passare in un concessionario Kawa gli do un occhio. E magari qualche foto ci scappa.

Domenica ne ho incrociata una ad un semaforo. Era una black con scarichi modificati. A montarla era una bella ragazza. Capelli biondi lunghissimi, Jeans, canotta corta, scodella in testa e occhialoni a molla stile retrò. Avvenenza a parte ho dovuto ammettere che formavano una accoppiata perfetta.
Non voglio dire che una moto per donne, ma lei ci stava molto meglio di me. Non ci vuole molto

Un piacevole incontro quindi.
Poi una bella donna rende graziosa qualsiasi cosa.

Oggi ho sentito alla radio "stay on" degli A-ah che non riesco alinkare.
E subito mi è tornata in mente questa piccola kawa. Che dire. Stile tutto personale con retrogusto melanconico. Nonostante i difetti mi piace ancora.

Il fascino del retrò come non restarne ammaliati!