Kawasaki Voyager 2015.

Non sono una Harley ma non ditelo a nessuno.......






Harley o non Harley sembra una moto ben riuscita e onesta. Fa l'occhiolino e anche di più ad'una certa Street Glide.....ma è solo un "sussurro"..

Giusto un sussurro...

Peterparker ha scritto:

Non sono una Harley ma non ditelo a nessuno.......






Harley o non Harley sembra una moto ben riuscita e onesta. Fa l'occhiolino e anche di più ad'una certa Street Glide.....ma è solo un "sussurro"..

Ahahahahahaah!!! Beh c'assomiglia parecchio. Che ci volete fare.

Però non è brutta. Anzi,mi sembra molto vecchio stile.

Pinkman ha scritto:

Se proprio dovessi spendere dei soldi per una moto del genere a quel punto mi prenderei una Harley Davidson ho anche una Indian.

sono d'accordo con te Pink... un conto è spendere 10.000 euro e qui ci sta bene anche questa o altra moto ma un conto è spenderne 20/30k, qui il discorso cambia: certo bisogna ammettere che anche Harley-Davidson, considerata da tutti l'onnipotente, ha le sue pecche (io ho un Road King che nuova costa quasi 24.000 euro e se vediamo le sospensioni posteriori... beh... dire che fanno cagare è dire poco... sarà forse una strategia commerciale HD per far attingere poi ai voluminosi listini di accessori? uhm... chissà...).

comunque relativamente a questo modello devo dire che le frecce anteriori stonano un pò, un richiamo classico su una moto totalmente moderna.
Non so quanto costi ma penso intorno ai 20.000 o giù di li... beh... non li spenderei, forse 10.000 si.

Il giapponese in questo caso ha voluto fare una moto molto simile alle Harley Davidson. Ma dobbiamo capire che il giapponese lo fa unicamente per una questione di mercato perché altrimenti di queste moto non gliene fregherebbe niente.
Per il giapponese fare un bicilindrico semplice è come dire ad un laureato di fare un compito delle elementari.
Fanno queste moto perché hanno un piccolo buco da coprire. Ma non si sbattono più di tanto.

Certamente avere delle pessime sospensioni su una moto che costa così tanto mi farebbe arrabbiare non poco.
Io gliele picchierei sulla testa al concessionario!

Pinkman ha scritto:

24 mila euro di moto e sospensioni pessime? Io gliela riporterei indietro subito.

purtroppo Pink è una pecca delle Harley... dovremmo riportarle indietro tutti quanti... sai che casino... ahahah...

E' il pensiero comune che chi possiede un Harley abbia il meglio che c'è sul mercato. Scoprire che poi non è così è un amara constatazione..
Credo sia la politica Harley far spendere più soldi possibile ai loro clienti,così da tenerli belli attivi.

Peterparker ha scritto:

E' il pensiero comune che chi possiede un Harley abbia il meglio che c'è sul mercato. Scoprire che poi non è così è un amara constatazione..
Credo sia la politica Harley far spendere più soldi possibile ai loro clienti,così da tenerli belli attivi.

eh si Peter, è una bella strategia però, se me lo consenti, è una cosa che ci fa rodere, spendere tutti sti soldi ed avere poi una moto "base" da preparare, cosa che invece la concorrenza non fa.
E chiamali scemi...

A quel punto Black non avrebbe più senso quella loro bibbia degli accessori.

Peterparker ha scritto:

A quel punto Black non avrebbe più senso quella loro bibbia degli accessori.

è proprio una Bibbia cavolo e purtroppo non si ferma solo ad un volume... ce ne sono altri di tomi in giro.
Io comunque mi limito sempre al minimo indispensabile anche perchè, purtroppo, non sono uno che si tiene una moto a vita... alla prima occasione la cambio e... amen a tutti i soldi spesi.
Quindi minimo indispensabile e via: ora ho il King che, perfetto com'è, mi dispiace anche cambiargli un bullone, è praticamente nuovo.

BlackRider ha scritto:

Peterparker ha scritto:

A quel punto Black non avrebbe più senso quella loro bibbia degli accessori.

è proprio una Bibbia cavolo e purtroppo non si ferma solo ad un volume... ce ne sono altri di tomi in giro.
Io comunque mi limito sempre al minimo indispensabile anche perchè, purtroppo, non sono uno che si tiene una moto a vita... alla prima occasione la cambio e... amen a tutti i soldi spesi.
Quindi minimo indispensabile e via: ora ho il King che, perfetto com'è, mi dispiace anche cambiargli un bullone, è praticamente nuovo.

Se cambi moto spesso gli accessori poi perdono purtropo il loro valore. Oggi poi c'è chi li toglie e ti dice "se la vuoi così viene tot,altrimenti tirò giù tutto e te la do per tot"..
E gli accessori originali costano molto.

certo, in effetti lo faccio qualche volta anche io. Purtroppo il fatto è che poi gli accessori te li tieni sul groppone per parecchio tempo prima di venderli e non avrebbe senso la cosa, preferisco vendere in blocco tutto, moto ed accessori... vendere e non svendere.

BlackRider ha scritto:

certo, in effetti lo faccio qualche volta anche io. Purtroppo il fatto è che poi gli accessori te li tieni sul groppone per parecchio tempo prima di venderli e non avrebbe senso la cosa, preferisco vendere in blocco tutto, moto ed accessori... vendere e non svendere.

Più che d'accordo.

Il giorno in cui Harley dovesse fallire potrebbe campare come negozio di abbigliamento!
Non vedi altro dentro le loro concessionarie..
Le moto sono quasi un contorno.

Ragnar ha scritto:

Il giorno in cui Harley dovesse fallire potrebbe campare come negozio di abbigliamento!
Non vedi altro dentro le loro concessionarie..
Le moto sono quasi un contorno.

si però dai che prezzi... come si fa a buttare 1.000 euro e più su un giubbotto di pelle, e che sarà mai, di oro? per carità, sono belli, però a tutto c'è un limite.
Diciamo che Harley-Davidson è stato sempre un marchio d'elite e tale vuole rimanere ma deve fare i conti con la crisi che non è solo italiana... e quindi la gente è un pò restia a buttar soldi a destra e a manca.

Mi viene la battuta che "Harley vende cara la sua pelle!"

Eheheheh!