Moto Guzzi Audace e Eldorado.

Un bel kit di foto di queste due Guzzone!

Sembra una custom ma se ci sali ha più della stradale.
Inganna.

Non sono vere e proprie custom,più un mix tra le tue categorie.

La eldorado mi piace, una bella Touring Cruiser in stile Americano su base California. Molto vendute in USA le Guzzi Touring-Cruiser. La Nevada sta riscuotendo molto successo nelle prenotazioni, sempre in USA.
Peccato abbiano un po di difetti ste Guzzone

Ho sentito qualcosa in merito ai difetti, ma che guardano anche il motore o sono solo cose di carrozzeria?

Maldestro ha scritto:

Ho sentito qualcosa in merito ai difetti, ma che guardano anche il motore o sono solo cose di carrozzeria?

Mumble, mumble... Vediamo se ricordo...
1) Noie alla frizione, odora spesso di bruciato e rumoreggia...
2) Trafilaggi olio cardano (difetto poco comune, ma segnalato)
3) Collettore iniettori sporco con conseguente andatura irregolare sotto i 2000 giri (anche questo poco noto)...finora...
4) Perdita olio da tubo di sfiato sotto il motore (non è un difetto vero e proprio, ma su una moto da quasi 20.000 pippi rompe i ball)
Non me ne ricordo altri e ad ogni modo parlerei più di noie che di difetti, ma sicuramente ne salteranno fuori di nuovi e: "svariegati", per soddisfare la sete di masochismo dei guzzisti doc.

Certo che è davvero un peccato.. una motocicletta che dovrebbe essere il vanto italiano in tutto il mondo.
Marchio storico che non ha nulla da invidiare alle altre, si perde con tutte queste cose..
Noi non siamo come gli americani che con il loro patriottismo aiutano e incentivano i loro prodotti.
Qui siamo soltanto buoni a dire che il nostro orgoglio sono le Ferrari eccetera...
Quando invece c'è molto altro da portare in alto.

Però e strano. Quando ho posso la v50 con 80000 e più km di vigili di Gabicce mi dissero, preparati a tribolare, per 3 anni ho messo solo benzina, olio solo se mi ricordavo filtri non sapevo nemmeno che li montasse. Mai un problema.

Probabilmente avevi in mano una moto che i problemi che doveva avere gli aveva già avuti tutti. Oppure gli avrebbe dato in seguito. O forse mai.
A volte va veramente a fortuna.

Mi aggiungo anch'io con qualche foto che spero sia cosa gradita.





























Piuttosto brutti i comandi al manubrio,specie le manopole che sembrano quelle di una coreana di basso costo.
Le pedane le trovo misere visto il costo come del resto anche la leva del cambio a bilancere (sembra stampata in lamiera).
Orrendo lo stop posteriore!!

A guardarli bene,manopole e faretto post sono proprio brutte/o.......potevano fare meglio.....

A parte la bruttezza, potevano almeno dotare il comando frecce di un temporizzatore.
Quando l'ho fatto notare a un conce mi ha risposto che non dovrebbe essere difficile reperirne uno in un negozio di elettronica e installarlo... Alle solite eh?
Per quanto riguarda il brutto bilanciere del cambio, per averlo provato devo dire che è molto funzionale e snocciola le marce che è una meraviglia. Il cambio di queste nuove Guzzi è semplicemente splendido, dolce e molto preciso, non le si sente nemmeno entrare.
In più, a differenza del vecchio Cali, il folle si trova subito.

Insomma,tante pecche ma almeno il cambio su queste fa il suo lavoro.
Peccato si per le manopole..sembrano quelle di uno scooter..

Anche ciclistica e comparto freni sono ottimi.
Insomma se le curassero meglio in fase di realizzazione (e ci vuol poco), farebbero cambiare idea a più di un harleista.
Il nervoso ti viene leggendo nel loro forum frasi tipo:
-Ieri ho fatto 300 km, la moto è una meraviglia, piega e in montagna non ce n'è per nessuna custom.
P.S. a qualcuno di voi è successo di trovare imbrattato d'olio il collettore del corpo farfallato?-
oppure:
-Ho fatto in totale 34.000km e la moto è perfetta, a parte i dischi freno di fattura coreana che si piegano quando si surriscaldano...- ecc, ecc...
Ecco, queste cose ti fanno passare qualunque scimmia.

I dischi che si piegano!? E loro sono contenti così?
Son ben dei bei personaggi questi guzzisti!

Magari sarà un caso capitato a uno solo (spero), finora è la prima che leggo.
La più comuni erano la dissaldatura del collettore di scarico e il parafango anteriore in plastica che si piegava. Fatti i richiami, superati i problemi.

Allucinante. E a me che piacciono tanto. Mi innamoro solo delle streghe. Se volete sapere se e una buona moto chiedetemi se mi piace. Se vi rispondo che la adoro statene alla larga.

Grandissimo Alfredo! Questa tua è da applauso!
Mi hai fatto sorridere non poco!
Allora ti terrò presente in futuro come una sorta di Nostradamus delle moto!

È vero,si perdono con la pochezza di certi dettagli che contano.

Il mago do nascimiento per chi se lo ricorda. :-)

Alfredoxl1200custom ha scritto:

Il mago do nascimiento per chi se lo ricorda. :-)

È da sempre che si dice speriamo che l'anno prossimo per le moto guzzi sia un po' meglio. Sono passati 30 anni da allora e ancora sento ripetere le stesse cose.
Si rasenta il fanatismo.

belle moto ma non ne comprerò mai una sino a quando non toglieranno di mezzo quelle teste vicino al serbatoio ed alle ginocchia.

Credimi sulla parola Black, le teste non interferiscono con le ginocchia a meno che uno non voglia mettercele sopra e allora...
Sono 1,90 ho avuto 3 Guzzi col vecchio 2 valvole e provato il nuovo California in versione Touring, Custom, ed Eldorado giusto stamattina.
Un grande motore in tutti i sensi, le mie ginocchia non hanno patito né il caldo né sono mai state a contatto con i cilindroni sporgenti.
Tuttavia non è scattato il feeling in nessun caso e con nessuna delle tre, ma resta un gran motore.

Come si comporta questo motore?