Indian Chief Roadmaster 2015/2016

Però! Per cui se vuoi uno schienale particolare o un portapacchi per modo di dire loro te lo fanno?

Certo, ovviamente dei limiti li hanno, non sono halen ness.

Harlen ness

Anche perché un pezzo del genere fatto a mano cosa ti verrebbe a costare? Un occhio della testa.
Ti basti pensare che per la nostre F6 ci vogliono quasi 500 euro per lo schienale passeggero.
Pensa se dovessero farlo da zero!
Uno stipendio non mi basta..

Ho letto che questa moto ha il controllo della pressione gomme in tempo reale e l accensione con un tasto come le auto moderne.
Alla faccia della moto vecchia!!

Ma queste cose moderne sono un pregio o un difetto su una moto che ha un aspetto così classico?

Se non ci sono qualcuno si lamenta. Se ci sono a lamentarsi è qualcun altro..
Purtroppo far felici tutti è un utopia.

Indian ripropone il vecchio stile in chiave moderna. Il fatto che si possa accendere la moto premendo un bottone non fa nessuna differenza.
Nel senso che tutte le moto se giriamo la chiave e pigiamo un bottone si accendono.
La differenza di questa è che probabilmente sfrutta il sistema Keyless. Basta che il suo proprietario si avvicina e senza inserire nessuna chiave si può avviare la moto.
Così almeno penso che sia, sto solo supponendo perché non ho letto i dati di questa moto.
E comunque tutta la linea di questa moto è un richiamo al passato.
È uno stile che deve piacere.

Questa moto è come un totem! Strati di metallo e cromo con pelle che chissà cosa costa!
Un motore che non é un motore,ma sembra una scultura di arte moderna!
Grossa,larga! Qui ci vuole la patente per il camion!!
Avrei paura di fare anche solo un graffio.
Portare il passeggero viene voglia di fargli levare le scarpe prima di salire.
Lo sporco sopra un oggetto simile non esiste.
Sono esagerato?
Mi viene mal di schiena solo al pensiero di spostarla!

Joker ha scritto:

Questa moto è come un totem! Strati di metallo e cromo con pelle che chissà cosa costa!
Un motore che non é un motore,ma sembra una scultura di arte moderna!
Grossa,larga! Qui ci vuole la patente per il camion!!
Avrei paura di fare anche solo un graffio.
Portare il passeggero viene voglia di fargli levare le scarpe prima di salire.
Lo sporco sopra un oggetto simile non esiste.
Sono esagerato?
Mi viene mal di schiena solo al pensiero di spostarla!

Ma no,queste sono moto che non temono ne la pioggia ne di sporcarsi.

Baricentro e distribuzione dei pesi sono impeccabili vi sorprendereste di quanto e facile mavovrarla da seduto. Quasi come il mio sporty.

Non faccio fatica a crederci. Se i pesi non son più che bilanciati e ben distribuiti ti tira giù.

Sarei curioso di sapere quante di queste moto circolano nel nostro paese.
Così,giusto per farmi un idea.

Pochissime. La distribuzione insignificante scoraggia un sacco gente.La rete di assistenza autorizzata invece e discretamente diffusa. Ma non quanto si vorrebbe.

Peccato..ma con tutte quelle harley in giro non c è posto per queste.

In azione.

Simpatico e utile il parabrezza elettrico. Ma è una prerogativa di questa moto o lo montano anche altre?

L'accensione avviene sfiorando o pigiando il tasto senza insistere, la centralina provvede a dare il contatto al motorino autonomamente. 
Il parabrezza elettrico e prerogativa della roadmaster in quanto l.unica provvista di bat a che mi risulta.

Alfredoxl1200custom ha scritto:

L'accensione avviene sfiorando o pigiando il tasto senza insistere, la centralina provvede a dare il contatto al motorino autonomamente. 
Il parabrezza elettrico e prerogativa della roadmaster in quanto l.unica provvista di bat a che mi risulta.

Sfiorando? E' tipo un sensore?

Diciamo che cmq e un pulsante, ma molto sensibile, tanto che basta toccarlo.Poi la moto fa da se per l'accensione.

Belli questi video! La si vede bene all opera.
Il motore non è certo piccolo,111 pollici sono una bella cubatura. La coppia non manca e si vede.
Ovviamente è quella tipica di un bicilindrico.
Avrà una sesta lunghissima da autostrada pressoché inutile sulle strade di città.
Mi piace poco il cruscotto..sembrano gli occhi di un robot gli strumenti.
Per il resto sicuramente una moto fuori dagli schemi consueti.

Ho letto un po' di prove e di critiche in giro per la rete.
C'è chi dice che il motore Harley è più potente. Chi invece trova nella modernità di questo bicilindrico qualcosa di innovativo.
Sembra che ci sia una certa critica sui freni dell'Indian dove invece quelli di Harley vengono definiti migliorii
C'è una bella concorrenza tra questi due marchi, peccato solo che indian non abbia il supporto sul territorio pari a quello di Harley Davidson.
Perché allora li ne vedremmo delle belle.

Sicuramente che troveranno tutte le pecche del mondo. Ti pare che possono parlare male delle Harley Davidson?

Pino ha scritto:

Sicuramente che troveranno tutte le pecche del mondo. Ti pare che possono parlare male delle Harley Davidson?

Fin ora ho letto pregi e difetti riscontrati da ambo le parti. Ci sarà senz'altro qualche tester che si vende,ma alla fine le magagne se devono uscire usciranno.