Yamaha Tracer 700

Tratto da "RL"



Squadra che vince si allarga. Dopo lo straordinario successo della MT-09 Tracer, che nel frattempo cambia nome e diventa Tracer 900 (9.990 euro), Yamaha rilancia con una proposta ancora più competitiva nel prezzo, e ugualmente ricca di contenuti. Forte del bicilindrico di 689 cc con fasatura a 270 gradi e scoppi irregolari, può contare su 74,8 cv di potenza a 9.000 giri e 68 Nm di coppia 6.500; deriva naturalmente dalla naked MT-07, altro bestseller, di cui ripropone la base tecnica, compreso il telaio in tubi di acciaio con piastre laterali. Il forcellone, invece, cresce in lunghezza di ben 50 mm, portando l’interasse a 1.450 mm dai 1.400 dell’agilissimo modello di partenza; le sospensioni con escursione di 130 mm sono state riviste nella taratura in funzione della nuova destinazione d’uso.
L’ABS è di serie, a completamento di un impianto basato sulla coppia di dischi anteriori di 282 mm con pinze a quattro pistoncini e sul disco posteriore di 245 mm. Volti al comfort il parabrezza regolabile manualmente e i paramani con indicazioni di direzione integrati. La sella (845 mm dal suolo) è in unico pezzo, elegantemente cucita e su due livelli, con maniglie per il passeggero integrate. Il gruppo ottico anteriore con doppio proiettore richiama la Tracer 900, a cui la 700 si ispira nell’aspetto complessivo. Anche le finiture appaiono in linea con il modello di maggior cilindrata, quindi curate in assoluto e a maggior ragione considerando il prezzo.

I colori? Radical Red, Tech Black e Yamaha Blu. Il prezzo è stato fissato a 7.890 euro f.c., con le consegne che inizieranno a luglio 2016.

Carina.

Sembra un Fazer 1000 un pò più alto....