Police Street 750

La polizia indiana e la sua moto.

Sono quasi più grandi le borse della moto!!

Terribileeeeeee

Ahahahahahahahahah!!

Dio mio... è inguardabile! con e senza borse.

Va beh però se è affidabile.

Gli accessori, polizieschi e non, danno la sensazione di essere messi li a casaccio. Diciamo che non nasce per fare scena.
Sforzo due Lance a favore di questa moto (il suo maltrattamento e origine del mi post "quanto sto bene qui").
Ha un motore che gira benissimo, meglio ddl mio 1200, a pari Potenza.
Se la si interpreta come "non custom" ha delle potenzialità. Meno carattere di una w800 ma più affidabile, ha in sound di serie sconosciuto a tutte le altre HD, non necessita di alcuna harley tax.
Vuole essere una base di confronto per parlare di questa moto.
Ovviamente questa versione indiana e indifendibile.

Ho visto che in giro questa moto è trattata malissimo.
Tra alcuni miei amici che hanno la Harley non viene assolutamente considerata.
Alla fine è una moto come tutte le altre se non avesse il marchio Harley Davidson nessuno ne parlerebbe così male.
Forse la casa avrebbe dovuto creare un marchio parallelo come tanti fanno.

Purtroppo c'era da aspettarselo. Basterebbe guardare come hanno ricevuto male anni fa l arrivò in produzione del V rod,per capire come stanno le cose.
In Harley mal digeriscono certe novità, specialmente se sono fuori dai canoni consueti.
Ma ho la sensazione che in america sia trattata meglio.
Forse siamo noi europei che ci diamo giù pesante.
Magari mi sbaglio e anche gli americani non la possono vedere.
Al di là di tutto ha ragione Bobo.
Se al posto del logo Harley ce ne fosse stato un altro,sarebbe passata inosservata. Porta su di se il peso della storia che non ha.
Come fu anche per il V. Con la sola differenza che le performance di quest'ultima hanno zittito tutti.
Se non fosse per alcune pecche estetiche sarebbe una 750 come tante se ne vedono.
È il marchio che si porta addosso che la schiaccia sotto il suo peso.

Ma suvvia la mi sembra bellina no?
Perché tante critiche?

Potrò
Purtroppo un harleysta. Se di esce da certi canoni non riesce a non cascare nel pregiudizio.
Cit. Orgoglio e pregiudizio.
Sarebbe come chiedere ad un frrrarista di farsi piacere la thema 8.32

Cmq è stata creata prevalentemente per il mercato Asiatico, tant'è che è prodotta in India. E poi non dimentichiamoci che Harley costruì a suo tempo anche uno scooter.
Per me la Harley Davidson fa bene ad ampliare gli orizzonti sennò rischia di rimanere troppo di nicchia e perdere molti più guadagni. Inoltre per colpa delle sempre più ristrette norme sull'inquinamento è costretta via via a costruire nuove moto con raffreddamento liquido e con piccole cilindrate. Visto che il mercato asiatico è in forte espansione, in molti Stati di quella regione possedere una moto di oltre 500 cc. richiede una patente di guida speciale e costosa da ottenere. Infatti li in quelle zone questa moto è disponibile anche con cilindrata di ben 500 cc.

È quasi più grande la sirena della moto!
Lo scopo era l India e mi sembra ampiamente riuscito.