Harley-Davidson Softail Breakout

Sembra una di quelle moto costruite artigianali. La gomma dietro è notevole!!

Che bestia!!

questa qui si che è una moto!

Non è il mio tipo di moto,ma ha un look che mi ricorda quei chopper anni 70,in chiave moderna. Non così lunga ma più massiccia.
Ma con quella gomma posteriore se dovete fare tornanti di montagna vi trovate bene?
A me sembrerebbe di dover allargare molto per impostare la curva. Immagino non abbia un gran angolo di sterzo? No?

Più che un chopper Sandra,richiama lo stile delle special americane. Moto fatte da zero o su base Harley.
La gomma di grosse dimensioni posteriore,l'assetto basso e l'interasse non certo corto,ne fanno una moto molto particolare.
Una delle softail (dopo il Fat Boy,il Night Train e la Springer) più belle e accattivanti di questo periodo.
Non è certo una moto da pieghe o da performance montane,ma si guida tranquillamente su ogni tipo di strada.
Le Harley sono moto che ti fanno entrare subito in confidenza.

Grazie della spiegazione Massimo, non conoscendo questo tipo di moto non volevo dire magari cavolate.
Me la sono cavata!

Sandra Benes ha scritto:

Grazie della spiegazione Massimo, non conoscendo questo tipo di moto non volevo dire magari cavolate.
Me la sono cavata!

Non ti preoccupare te la sei cavata benone!

in effetti le curve devi prenderle larghe e buttarti ma con il tempo viene naturale... per il resto vedi max.

a me piace tanto questa moto, chissà se un giorno sarà mia, dopo il King.

Domanda da profano..ma non è un po scomoda a livello di sospensioni?
Vedo che ha pochissima escursione dietro, immagino sia piuttosto rigida o sbaglio?

è un softail Joker e come tutti i softail è scomoda da morire, non ha praticamente sospensioni.

L'errore più comune è quello di porre una harley nel bel mezzo di un confronto tecnico. Risparmiatevi la fatica, vi do io tutti i risultati: l'harley perde.
Poi, se siete dello stato d'animo giusto, se siete pronti a dimenticare le performance, inforcate il ferro avviate il motore, godete ddl suo battito cardiaco, innestate la prima e lasciatevi guidare dalla vostra harley, lei sa dove volete andare.
Un mio collega mi ha detto "prima che innesti la prima faccio tre giri del quartiere passandoti sopra se non ti scansi" io gli ho risposto "già, ma alla fine ddl mio primo giro io saprò dirti cosa ho visto, tu in tre giri avrai visto solo la tua ruota anteriore"

ma lasciali sbraitare Alfrè, so così rosiconi sapendo che non se la possono mica permettere tutti una Harley, vuoi per i soldi, vuoi per tutte le attenuanti...
Sai cosa avresti dovuto rispondere così, a prima acchitto? "bene, buon per te ma, alla fine dei tuoi 3 giri cosa vuoi dimostrare? che sai stare in sella? beh... lo facciamo tutti"... e gli allunghi magari un pugno stendendolo a terra con 4 denti in meno in bocca... Dio mio quanto non sopporto gli sboroni del caz....

black sei troppo forte! cosi diplomatico eehehe un mito!

ciao Dingo... grassssiiieeee... ma sai com'è, è l'età, me lo ricorda sempre la mia compagna, dice che sono insofferente, sarà così?

tra ufficiali ci si capisce

nonostante non ne faccia più parte da anni mi è rimasta sempre nel cuore l'affezione per il tricolore.

Tornando in argomento la bo e uno stallone di razza. Non trovo altre definizioni.

Meno delle altre. Ma una HD esente da vibrazioni deve ancora nascere.

Io ne ho vista accesa una. Dato due colpi di gas e non ho visto vibrazioni.
Sono molto controbilanciate.

garantisco io non vibra... solo a 140km/h incomincia a vibrarmi il pistolino e se arrivo a 180km/h (praticamente mai) mhmmm

mi scuso con le Signore che leggono questo messaggio, mi è scappato...

Ogni harleista sta che ho sempre trovato mi ha sempre detto che un Harley non è un Harley se non vibra.
Quindi qual è la realtà?

Mi acchiappa questa moto! È troppo strana!

ed e' questa la sua peculiarita'